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Ryanair reducirá los vuelos tras 737 retardos máximos

Ryanair ha dicho que se verá obligada a reducir el número de vuelos de verano que realiza el año que viene debido a nuevos retrasos previstos antes de que se permita que el Boeing 737 Max vuelva a volar.

La aerolínea dijo que podría ser hasta diciembre antes de que los reguladores despejen la aeronave para regresar a los cielos después de dos accidentes fatales.

Estaba a la espera de la entrega de 58 aviones antes del próximo verano, pero ahora espera recibir algo más de la mitad de ellos.

También podría cerrar bases como resultado.

La aerolínea dijo que estaba en conversaciones con los aeropuertos sobre cuáles de sus centros de operaciones podrían sufrir recortes.

«Estamos iniciando una serie de conversaciones con nuestros aeropuertos para determinar cuáles de las bases de Ryanair que no están funcionando bien o que son deficitarias deberían sufrir estos cortes a corto plazo y/o cierres a partir de noviembre de 2019», dijo en un comunicado el director ejecutivo de la aerolínea, Michael O’Leary.

Ryanair añadió que hablaría con su personal y los sindicatos sobre los cierres previstos, que, según dijo, fueron «causados directamente» por los retrasos en la entrega del 737 Max.

La aerolínea espera transportar 157 millones de pasajeros en el año hasta marzo de 2021, cinco millones menos de lo que había planeado.

El analista de aerolíneas Chris Tarry dijo a la BBC que la decisión de cortar las rutas era «totalmente predecible» después de que el 737 Max fuera castigado.

Dijo que el avión era «improbable, incluso con viento de cola, que volviera a los cielos antes de fin de año».

Hay un número finito de aviones que Ryanair puede usar, dijo, explicando que la aerolínea usaría esos aviones en las rutas más rentables.

Otro experto de la aerolínea, John Strickland, dijo que es probable que la inmovilización tenga un efecto en los planes de crecimiento de la aerolínea. En la actualidad, Ryanair tiene alrededor de 455 aviones, pero tiene previsto ampliar su flota a unos 600 en 2025.

«Mucho de esto se trata de limitar el crecimiento en lugar de reducirlo», dijo.

«En el verano esperaban un fuerte crecimiento, con bases y rutas adicionales.»

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